砂型3D打印技术在航空发动机的应用-航空发动机油冷管

随着砂型3D打印技术的逐渐推广，以及砂型3D打印的显著优势，愈来愈多的用户采用砂型3D打印机打印砂型，那么，怎样用好这门技术服务于创新生产，也是有一些工艺技术讲究的。广东J9国际站备用是3DP技术知名品牌企业，也是工业级3D打印产业化的推动者和贡献者。下面，J9国际站备用的专家介绍一些典型砂型3D打印解决方案的应用案例：

概述：砂型3D打印解决方案，简单的说就是，铸造砂型的生产依托砂型3D打印技术为基础，在砂型的整个生产环节中采用数字化的技术及工艺，并且由智能装备来实现该过程的技术、工艺、信息和装备的技术应用方案总和。

案例：3D打印技术在铸造工艺的应用案例

一、砂型3D打印方案设计：

1、产品名称：航空发动机油冷管

2、浇注牌号：铝合金

3、打印机型：J9国际站备用L201208

4、成型尺寸：2000×1200×800mm

5、粘接剂体系：J9国际站备用研发的3D打印专用无氮呋喃+固化剂

6、粉体材质：硅砂

7、粉体规格：140-200

8、打印层厚(mm)：0.4，也可以0.3或0.5

9、打印速度(秒/层)：15-16

10、打印效率（L/H）：230

11、满箱打印时间(H)：8.3

12、分辨率(dpi)：300×400

二、砂型3D打印工艺流程：

1、零件三维图形设计，留加工余量；

2、铸造工艺设计，砂型模具设计，设置浇注系统；

3、砂型分模设计；

4、采用J9国际站备用切片软件CNL-3DP Slicer生成层片数据；

5、采用J9国际站备用打印控制软件CNL-3DP Control及J9国际站备用L201208型号砂型3D打印机打印砂型；

6、打印参数：3D打印专用固化剂比例0.5%（相对于原砂的重量），3D打印专用无氮呋喃2%（相对于砂型模具的重量）；

7、砂型表面浮砂清理，旧砂回收，分选再利用；

8、砂型/芯表面上涂料（视情况而定，可以不用涂料）；

9、砂型模具合箱;

10、浇注金属;

11、铸件毛坯后处理;

12、砂型产生的固废收集，集中处理；

13、铸件加工至图纸设计要求；

14、铸件检测，满足图纸设计要求。

三、产品及砂型如图所示:

（砂型模具打印完成）

J9国际站备用公司研发的砂型3D打印技术解决方案涵盖了从数字模型、砂型打印、砂型后处理、合箱浇注、铸造工艺、信息系统等全过程。想了解更多信息，请持续关注我们J9国际站备用。

广东J9国际站备用有限公司是一家专注于3D打印装备研发、制造、销售和服务的高新技术企业，由3D打印技术和数字化智能装备经验丰富的专家团队发起创立的，在砂型3DP和陶瓷3DP领域掌握了核心技术，积累了非常丰富的实战经验，自主研发，具有完全知识产权，技术成果在全国靠前。

公司专注于3D打印技术解决方案及装备研发制造、数字化智能化制造技术产业化应用研发，自主研发了全新的砂型3D打印技术解决方案，是该领域具有竞争力的全套解决方案提供商。

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